从钢铁轨道到战争引擎：中国铺就地铁、守护加沙，美国打造军事霸权与毁灭之路
- 小轩 李
- 8月30日
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李小轩（中美团结网络）& 张可宁 共创 | 2025年8月31日
同为幅员辽阔的国家，尽管中美两国在治理国土与维系复杂基础设施时都面临巨大挑战，但双方展现的发展成果与战略优先级却截然不同。下文为李小轩先生的第一人称叙述，由张可宁整理编辑。
每次从上海飞往洛杉矶，或从乌鲁木齐飞往纽约，最让我震惊的，始终是两国地铁系统的巨大反差：纽约地铁脏乱、危险又低效，而上海、乌鲁木齐的地铁则干净、安全、现代化。
纽约市议会数据显示，2025年纽约地铁的运营预算为107.9亿美元，全长665英里（1,070公里），意味着平均每英里每年耗资1,620万美元（每公里1,010万美元）。相比之下，中国媒体报道，2024年上海地铁的运营预算约为7300万美元，线路总长557英里（896公里），平均每英里仅13.1万美元（每公里8.1万美元）。换句话说，纽约地铁的单位运营成本是上海的120多倍！仅纽约警局2025年在地铁安保上的开支（57.5亿美元），就足足是整个上海地铁年度预算的7.88倍。
然而，即便投入如此巨额安保费用，纽约地铁在2024年仍发生了10起命案。更早在2021年，纽约地铁至少有30起针对亚裔的仇恨犯罪；2022年1月，一名华人女性甚至被仇恨杀害。而在中国地铁系统中，类似的暴力案件几乎闻所未闻。正因如此，我在纽约乘地铁时从不靠近站台边缘，并且总是选择有司机车厢的位置乘坐。
公共交通是城市最重要的公共服务之一，本应让市民感受到安全、可靠与便利。它不仅能改善生活质量、节省通勤成本，还能帮助降低碳排放。中美两国天壤之别的安全效能，恰恰揭示了资源配置背后的制度逻辑：当资本利益优先挤压公共安全投入，当军工吞噬本应用于民生的财政资源，再庞大的安保开支也难掩系统性失效。
从基础设施看中美两种路径
公共交通领域的鲜明对比，折射出中美两国在国家战略重心的根本性道路分歧。
中国城市发展的标杆绝非仅有上海。坐落于中国西部边陲的新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐，同样拥有完善的基础设施与洁净安全的地铁网络。这座城市的真实面貌，与美国及西方充满敌意的反华叙事所建构的画面截然不同——他们刻意将新疆扭曲为所谓“露天集中营”，编造骇人听闻的“种族灭绝”谎言。而事实是：乌鲁木齐比纽约更洁净、更安全、更发达，民族关系更显和谐。
乌鲁木齐现代化基建与蓬勃发展的现实图景，正有力戳穿某些西方媒体的舆论偏见。当纽约成为美国基建失败的象征，折射出制度性低效、浪费与腐败之际，中国政府始终坚持以人民为中心，强调高效公共服务。尽管中国同样面临腐败与官僚主义问题，但在服务公民的实效性上，已展现出远胜美国的治理效能。
以洛杉矶的麦克阿瑟公园为例，这个低收入移民社区在过去35年几乎毫无改善，除了一条新的地铁线和少数昂贵的商业楼盘，大部分建筑和社区反而愈加破败。去年7月，美国移民局与军方还在那里进行清剿式扫荡，令社区陷入恐慌。而在上海淮海路一带，过去30年间，大量旧社区得到翻新或重建，不仅改善了居民生活条件，也成为繁荣的商业中心。
美国实行以资本为中心的经济制度，其一切经济活动都围绕着最大化企业利润这一目标展开。补贴军工复合体并在全球煽动无止境的嗜血战争，实质上已成为美国经济规划的组成部分。根据“国家优先项目（National Priorities Project）”组织数据，按照特朗普2026财年预算提案，美国实际军费高达2.7万亿美元，占据联邦政府总预算的50%，比全球军费支出第二至第五大国（中国、俄罗斯、德国、印度）的总和还要庞大。
问题的核心在于：这些资金流向了何处？
答案是，它们被投入系统性的大规模监控，用于针对城市有色人种移民社区的管制，更用于武装乌克兰极右翼军事力量及以色列军队——这些军事行动在全球范围内造成包括儿童在内的平民伤亡。其直接后果是，美国既无财力、也无技术能力与人力资源来更新其老化的基础设施与工业基础。
反观中国，过去数十载成功推进了无数基建工程：不仅有巨型发电站、水电站和城际高铁网络，更有惠及全民的多元化城市公共项目。从清洁便捷的地铁系统、面向低收入群体的保障性住房，到提供体面收入的工作岗位、无犯罪的安全社区，再到乡村振兴工程及改善全民环境的绿色技术，中国的发展成果切实转化为民生福祉。
根本区别并非“美国不能而中国能”，而在于两国制度本质的差异：中国政府将人民需求置于首位，而美国则奉资本贪欲为终极圭臬。
种族主义痼疾如何深植美国政策肌理
过去三十年，纽约与洛杉矶并非毫无发展，但这些“发展”主要发生在富裕白人社区，并以牺牲毗邻的有色人种贫困群体为代价。这一过程被称作“绅士化”（gentrification）——即富裕阶层对低收入社区的驱逐取代。纽约南布朗克斯区便是典型：这个非洲裔与移民混居的低收入社区，正迅速被高价公寓蚕食。此类开发将推高周边房产价值，导致租金飙升，南布朗克斯作为“移民避风港”的历史定位终将消亡。
推动绅士化的美国反共资本精英，为攫取利润不惜制造种族分化效应。他们拒绝承认中国投入巨资建设惠及低收入群体和少数民族地区的基础设施，因而大肆炒作所谓“种族灭绝”谬论，企图消解新疆发展成就的实质意义。
多数普通美国人虽未踏足中国，但他们早已在本国绅士化与种族歧视的创伤中形成认知桎梏。因此，他们难以理解新疆乌鲁木齐、喀什的大规模建设，正实实在在改善民生、发展经济、促进民族团结。
美国反华势力的终极目标，是将新疆分裂为叙利亚式的军阀混战之地。这些帝国主义者一贯奉行劫贫济富逻辑，如今更将资源输送给以色列，助长其对加沙巴勒斯坦民众的轰炸与驱逐。
援助加沙：美国“人道伪旗”与中国真诚担当
表面观之，美国似乎是加沙最大“援助方”——2024年向联合国近巴勒斯坦难民救济处（UNRWA）提供6.35亿美元。然而这些资金多数沦为所谓“人道行动”监管机构中国际/西方雇员的高额薪酬，或挥霍于与他国联合组织的致命空投（部分行动造成加沙平民伤亡），更用于建造仅维持数日便垮塌的浮动码头——其真实目的，是协助以色列封锁埃及通往加沙的高效陆路援助通道。
尤为荒诞的是，美国通过雇佣前以色列摩萨德特工，组建“加沙人道基金会”（GHF）。此举不仅排斥正规国际援助组织，更借私营承包商协助以军实施系统性杀戮与种族清洗。据联合国统计，仅在2025年5月27日至7月31日期间，以军就在GHF食品分发点周边及运粮路线蓄意杀害1,373名巴勒斯坦平民——其中859人死于GHF食品分发点周边，另有514人殒命于运粮车队途经路线。
这绝非“人道援助”，而是美国对以色列军事占领与大规模暴力的战略注资。
相比之下，中国及全球南方国家的援助则恪守以人为本原则。尽管中国2024年对联合国机构捐助仅200万美元（远低于美国），但其资金从未染指暴力机器。许多中国民间组织也在行动。例如，我的朋友Yousef在中国朋友的帮助下从加沙逃到中国，与留守加沙的母亲共建家庭厨房，救济同胞。我们的“熊猫支援”组织联合巴方机构，向加沙社区厨房输送医疗物资与资金。
这些基层行动印证着中国人民的真诚担当。反观美国，一面抽空本国社区资源，资助种族主义运动及以色列在加沙的暴行，一面无端诋毁中国在疆基建工程——其纽约地铁的破败程度，甚至远逊于开罗、伊斯坦布尔和曼谷等发展中国家都市。
毫无疑问，“美国轰炸处，中国建设时”。美国基建崩坏绝非偶然，实为制度性资源错配的必然：2.7万亿军费不仅是一个数字，更是民生预算被挪用的证明；军工复合体不仅是产业，更是吞噬资源的黑洞；任由基础设施锈蚀衰败，正是美国制度性失败的铁证。
“MAGA”种族主义运动非特朗普一人之功；真正让它滋生的，是美国制度中结构性种族主义与威权基因的沉渣泛起。
李小轩介绍
李小轩，华裔美国移民权益活动家，生于中国香港，成长于美国加利福尼亚州洛杉矶。他是中美团结网络（CUSN）、全国移民团结网络（NISN）以及“熊猫支援”（Panda Aid）的创始人。长期投身于社区组织、劳工运动、反战抗争及移民权益保护等基层行动前线。曾担任洛杉矶太平洋电台KPFK的义务战地记者与制作人，深入中东、欧洲及非洲冲突地带进行报道。现频繁往返中美两国，致力于推动两国进步力量的国际团结运动。
附录
纽约市议会交通与基础设施委员会2025年报告，《通过预算和大都会运输署2025-2028年财务计划》 https://council.nyc.gov/budget/wp-content/uploads/sites/54/2025/03/Metropolitan-Transportation-Authority.pdf
上海地铁-百度， https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%9C%B0%E9%93%81/1273732
《28家地铁公司营收及利润排行榜出炉》-轨道文化 2025年5月16日 https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwNjg0MDIzMg==&mid=2247579703&idx=2&sn=a02a4dbb63a1697a2a698f38723b2d93&chksm=96585d20ebcf1cbc0721116de352e468faf5ab9b29f972b6b8ab3dcbbe21d9f77d4f803ae75f&scene=27
《申通地铁2024年营收5.86亿元同比增45.89%，净利润5181.86万元同比降24.94%，毛利率下降2.20个百分点》-新浪财经 2025年3月27日 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1827745466045792228&wfr=spider&for=pc
《纽约地铁危险吗？近期备受瞩目的袭击事件后的统计数据揭示了什么？》，本·布拉赫菲尔德，《人物》2025年1月6日 https://people.com/subway-crime-statistics-show-incidents-down-despite-high-profile-incidents-8769805
《2021年，地铁内针对亚裔的仇恨犯罪再度激增》，何塞·马丁内斯，《城市新闻》2022年1月4日 https://www.thecity.nyc/2022/01/04/2021-saw-another-surge-of-anti-asian-hate-crimes-in-subway/
《地铁杀人案震惊全美亚裔美国人》，新浦罗夫，2022年1月20日 https://rafu.com/2022/01/subway-killing-shocks-asian-americans-coast-to-coast/
《排名：2025年军事预算排名前15的国家》，帕拉维·拉奥，排版：莱邦·西奥、安娜·迪德里希斯；《视觉资本家》2025年6月27日 https://www.visualcapitalist.com/ranked-top-15-countries-by-military-budgets-in-2025/
《2026财年你的所得税究竟去向何方》-国家重点项目，https://www.warresisters.org/store/where-your-income-tax-money-really-goes-fy2026/
《南布朗克斯河滨区域的中产阶级化和奢华化改造》，埃德·加西亚·康德，《欢迎来到布朗克斯》2021年9月29日 https://www.welcome2thebronx.com/2021/09/the-gentrification-and-luxury-takeover-of-the-south-bronx-waterfront/
《资助布朗克斯人民的需求，而不是资助加沙的种族灭绝！》，切·马力诺，《工人世界》2024年1月25日https://www.workers.org/2024/01/76536/
《2024年巴勒斯坦被占领土》，OCHA财务追踪服务，https://fts.unocha.org/countries/171/donors/2024
《据巴勒斯坦人报道，至少有5名加沙人因美国援助空投失败而丧生》，艾纳夫·哈拉比、伊莱沙·本·基蒙，Ynet 新闻2024年3月9日 https://www.ynetnews.com/article/s1qda0u6t
《空投援助正在压垮加沙饥饿的人民》，塔奎·艾哈迈德·阿尔-瓦维，《拦截报》2025年8月22日 https://theintercept.com/2025/08/22/gaza-aid-airdrops/
《以色列摩萨德被指认为加沙人道主义基金会的资助者》，马克斯·布卢门撒尔和怀亚特·里德，《灰色地带》2025年5月29日， https://thegrayzone.com/2025/05/29/israeli-mossad-gaza-humanitarian-foundation-aid/
《加沙：近1400名巴勒斯坦人在寻找食物时丧生，联合国警告空投无法解决问题》；联合国，2025年8月1日，https://news.un.org/en/story/2025/08/1165552
《加沙的援助系统没有崩溃，完全按照设计运行》，艾哈迈德·伊布塞斯，半岛电视台，2025年5月28日https://www.aljazeera.com/opinions/2025/5/28/gazas-aid-system-isnt-broken-its-working-exactly-as-designed
Insan Sebil Slam（ISS）——熊猫支援加沙联合项目宣传视频，熊猫支援；2025年7月14日https://www.palestinewatch.net/post/insan-sebil-slam-iss-panda-aid-gaza-joint-project-promotional-video-english-caption
《沾满鲜血的西方如何一步步策划针对新疆的“种族灭绝”诽谤》；刘欣、范凌志、谢文婷（音译），《环球时报》，2021年6月8日，https://www.globaltimes.cn/page/202106/1225747.shtml
《美国轰炸处，中国建设时》；莎朗·布莱克，《斗争Struggle-La Lucha》；2025年6月28日https://www.struggle-la-lucha.org/2025/06/28/u-s-bombs-china-builds/
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